5G時(shí)代需求推動(dòng)智能網(wǎng)關(guān)進(jìn)入4.0時(shí)代

已發(fā)布或正在開發(fā)的多功能路燈標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合了多功能路燈的當(dāng)前應(yīng)用狀態(tài)和未來可能的應(yīng)用場景。從標(biāo)準(zhǔn)化的角度出發(fā)，對多功能路燈從系統(tǒng)框架到功能模塊、硬件和軟件、特性和接口、產(chǎn)品和服務(wù)、建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)等進(jìn)行了梳理和統(tǒng)一。雖然目前的多功能路燈標(biāo)準(zhǔn)體系并不完善，但它為多功能路燈的健康發(fā)展提供了一定的保障。鑒于我國5G智慧燈桿路燈標(biāo)準(zhǔn)的制定還處于初級(jí)階段，我們提出以下建議供您參考。

1)迫切需要統(tǒng)一多功能路燈的定義和架構(gòu)的概念，以便進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化。

2)多功能路燈網(wǎng)關(guān)是關(guān)鍵設(shè)備，起著連接本地和遠(yuǎn)程智能城市管理平臺(tái)的作用，有必要對其支撐功能和架構(gòu)進(jìn)行規(guī)范。

3)多功能路燈桿攜帶各行業(yè)設(shè)備，符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)要求不應(yīng)重復(fù)標(biāo)準(zhǔn)化。但是，對于標(biāo)準(zhǔn)的滑槽式可伸縮燈桿，需要對智慧燈桿上各設(shè)備的安裝接口進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。安裝界面的標(biāo)準(zhǔn)化有利于這種電桿的生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝，以及設(shè)備功能的擴(kuò)展。然而，對于固定(定制或個(gè)性化)的多功能桿來說，其界面的標(biāo)準(zhǔn)化是不合適的，必須保持城市特色，并進(jìn)行創(chuàng)新和拓展。

4)多功能路燈綜合管理系統(tǒng)的建設(shè)尚未大規(guī)模開展，智能網(wǎng)關(guān)其與各功能組件和網(wǎng)關(guān)之間的軟件接口不宜過早標(biāo)準(zhǔn)化。

多功能路燈可以解決路燈柱、監(jiān)控柱、交通信號(hào)燈、交通誘導(dǎo)屏等功能單一的設(shè)施分散的問題，避免城市道路兩側(cè)特別是交叉口的混亂，有效節(jié)約城市地面和空間資源，積極推動(dòng)市政建設(shè)集約化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、公共服務(wù)便捷化和城市管理精細(xì)化的發(fā)展。市場前景非常廣闊。標(biāo)準(zhǔn)化是多功能路燈應(yīng)用和發(fā)展的一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。

隨著多功能路燈系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用的不斷發(fā)展，以及與多功能路燈相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，我們相信多功能路燈將在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮越來越有價(jià)值的作用。

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